写于 2017-01-13 13:17:05| 优发娱乐| 市场

到目前为止,大众集团已经付出了高昂的代价,因为它有意识地出售了旨在操纵排放测试的柴油模型汽车

它已经感受到了股东的愤怒,遭受了有史以来最大的年度亏损,并被迫在美国进行150亿美元的赔偿

通过坚持只向美国和加拿大的消费者提供恢复原状,大众汽车采用了一系列跨国公司使用的危机管理策略,可以看到澳大利亚消费者错过了这种策略很简单:强调最苛刻的特点市场,并利用其他机构的弱点,以减少或避免恢复原状大众汽车集团承认它在1100万辆柴油车中安装了“失败装置”,使实验室条件下的排放量比日常运行条件下低40倍

该公司的消费者反应并不像预期的那么严重2015年全球单位销售额仅下降2%美国和欧洲的单位销售额,受丑闻影响最大的地区,甚至分别增长了44%和26%到目前为止,美国 - 丑闻最初爆发的地方 - 是由于其强大的消费者保护精神和积极执法,唯一一个在解决危机方面取得重大进展的市场两周前,大众汽车同意向美国消费者提供100亿美元的赔偿,这是美国汽车业有史以来规模最大的解决方案,再加上提供车辆回购或技术解决方案(仍有待当局批准)该公司还同意支付270亿美元以抵消过量的柴油排放和另外20亿美元用于环保车辆技术的投资总的来说,该公司已经同意支付近150亿美元该公司拨出1620亿欧元来应对危机,几乎所有这些都是由(部分和临时)美国解决方案解决的但是Volk swagen拒绝在世界其他地区越来越强烈要求恢复原状,坚持要求美国和加拿大的客户保留经济补偿

公司认为这些客户应该得到赔偿,因为他们买了一辆专门宣传为“清洁柴油”的车辆它进一步认为,与欧洲相比,美国客户正在投资利基技术,其中超过一半的新车销售是柴油

在欧洲,大众汽车的重要政治影响力 - 该公司是欧盟最大的雇主之一,并由德国着陆器部分拥有政府 - 可能提供一些保护在澳大利亚,大众汽车澳大利亚终于在2015年10月与当地客户保持清洁,承认包括大众,斯柯达和奥迪车型在内的超过90,000辆车已配备该设备澳大利亚消费者似乎不屑一顾2015年,丑闻和大众汽车的澳大利亚销售额增长了近10%缺乏影响可能是由于柴油车型占当地销售额的比例不到10%在过去九个月中,澳大利亚竞争和消费者委员会(ACCC)一直在调查大众汽车是否在其营销活动中进行虚假或误导性陈述

受影响的车辆如果客户在购买汽车时依赖这些陈述,他们将有权根据澳大利亚消费者法获得一系列选择

同时,集体诉讼法已经开始上周,出现在大众汽车澳大利亚联邦法院的律师拒绝使用本地模型中的失败设备,并认为美国同意的罚款和赔偿与澳大利亚背景无关大众汽车澳大利亚也认为其客户的最佳结果是技术解决方案,主要是软件更新的形式虽然最近在欧洲进行的测试有rai,但澳大利亚最近只有一个受影响的模型被召回对提议的技术解决方案的有效性提出质疑大众汽车的方法反映了过去其他跨国公司有效采用的危机管理策略2009年,麦克拉伦因为儿童手指截肢风险而召回美国100万辆婴儿车,并提供技术解决方案

继续销售相同型号并拒绝提供修理它只是让父母在关闭婴儿车时要记住他们的孩子 只是在父母,监管机构和媒体的持续压力下,该公司不情愿地向那些接近它的人提供同样的解决方案,但该公司从未在美国境外发出召回通知跨国公司经常为提供高质量的产品和优质的客户服务感到自豪

消费者与国内公司相比为实现这一目标,跨国公司试图实现全球一体化的好处,同时最大限度地提高当地的响应能力全球整合广泛地指的是价值链活动(如产品设计,采购和物流)的集中管理,同时本地响应能力是指调整产品和价值链活动以适应当地消费者的口味和当地利益相关者的期望,从而带来诸如溢价,政府补贴和积极的员工等好处但这种方法也使他们面临产品失败的风险我们的研究表明,全球产品召回是由于跨国公司总部的设计职能与世界各地的制造业务之间脱节而出现上升的趋势与召回的增加相一致的是危机情况下的不道德行为的增加,例如抑制产品故障而不向监管机构报告避免或延迟召回尽管我们对公司在全球不同市场发布召回的延误有所了解虽然我们对世界各地的差别恢复现象知之甚少但是跨国公司的概念改善了本地响应和全球整合的混合提供一些线索虽然世界是一个日益相互联系的地方,但跨国公司的大多数利益相关者都牢牢地扎根于民族国家的层面,尽管有些人正朝着区域环境(例如欧盟)迈进,或者已经开始密切协调(例如,美国和加拿大)因此,法律,法规和相关的宪法主要适用于国家层面跨国公司一直通过差别定价和税收安排等机制利用各国的制度差异

越来越多的国家也通过在公司不法行为的情况下提供差别补救措施来利用制度差异

不同国家的利益相关者的分散甚至可能是例如,在最近的新闻发布会上,大众汽车澳大利亚公司总经理迈克尔·巴奇(Michael Bartsch)在最近的新闻声明中指出:在美国达成这些协议时起到相关作用的相关事实和复杂的法律问题实质上是不同于...澳大利亚同样,该集团的公司网站使得访问提供给个别市场的危机通信非常困难

查询要么回到本地(澳大利亚)排放网站,要么在海外要求有效的VIN号码市场S.这种策略有助于保持个别国家及其利益相关者的分离,并防止议价能力较低的国家获得可比较的归还甚至在与跨国公司谈判的可能性中,世界各地的利益相关者必须遵循公司的领导并变得更加全球联系只有通过全球协调在制定和执行标准方面,利益相关者可以在与违规公司谈判时提高他们的讨价还价能力